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機場智能信息化建設-行業(yè)挑戰(zhàn)和機遇OA
發(fā)布于：2020-03-09 17:16:05
機場智能信息化建設-行業(yè)挑戰(zhàn)和機遇OA
“十三五”時期是我國全面建成小康社會的決勝階段，也是民航強國建設的關(guān)鍵期。國
際環(huán)境復雜多變，影響民航發(fā)展的不確定因素增多，經(jīng)濟發(fā)展步入新常態(tài)對民航發(fā)展產(chǎn)
生深遠影響。“十二五”未能有效化解的矛盾和風險可能在“十三五”期間進一步積聚
，并與“十三五”期間新出現(xiàn)的矛盾和風險相互交織，影響我國民航業(yè)發(fā)展的內(nèi)外部環(huán)
境和條件將發(fā)生深刻變化。
從發(fā)展機遇來看，我國經(jīng)濟總量仍將保持中高速增長，居民收入持續(xù)增加;消費潛力進一
步釋放，消費方式升級;經(jīng)濟結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級，現(xiàn)代服務業(yè)加快發(fā)展;帶薪休假制度不斷完
善，出國簽證便利化利好，旅游業(yè)快速發(fā)展;電商物流快速增長，快遞業(yè)務爆發(fā)式增長;
全方位對外開放，“一帶一路”建設、京津冀協(xié)同發(fā)展、長江經(jīng)濟帶以及自貿(mào)區(qū)等重大
戰(zhàn)略深入推進;新型城鎮(zhèn)化提出新要求;區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移加快推進;全面建成小康
社會，基本公共服務均等化推進;綜合運輸體系融合發(fā)展。這些綜合因素構(gòu)成了民航發(fā)展
的重要機遇。
從面臨挑戰(zhàn)來看，資源存量不足與需求增量劇增構(gòu)成了民航發(fā)展的兩大重要挑戰(zhàn)。從民
航資源存量來看，空域和空管保障能力與快速發(fā)展的民航市場不相適應;基礎設施保障能
力仍顯不足;以航班正常率為核心的服務質(zhì)量有待提高;航空安全基礎不牢，航空安全和
空防壓力持續(xù)增大;專業(yè)人員保障能力短板顯現(xiàn);行業(yè)能耗水平反彈。反觀需求增量，民
航運輸飛行、通航飛行、訓練飛行需求快速增長;民航運輸機隊規(guī)模迅速擴大，航空運輸
市場新進入者增多;國家和民眾對民航運輸服務質(zhì)量有更高的期待;資源環(huán)境約束對民航
業(yè)發(fā)展的硬約束將進一步增強，對行業(yè)加快轉(zhuǎn)變增長方式提出新要求。
? 機場的經(jīng)營管控方式已經(jīng)日趨轉(zhuǎn)向，市場化、集團化、多元化、國際化將成為
行業(yè)的明確發(fā)展方向，管控管理手段必將產(chǎn)生巨大變化。
? 為保證運能適應現(xiàn)代化發(fā)展的需要，現(xiàn)有機場大范圍的新建或改擴容工程將會
前所未有的頻繁出現(xiàn)，建設規(guī)劃設計要具理性和效能，大型基建項目的資金運控、規(guī)范
壞、廉政安全要求明確。
? 機場智能信息化建設要求，正確理解機場業(yè)務和管理戰(zhàn)略，正確解碼并明確信
息化建設的方向和中心。
? 機場經(jīng)營管控模式的變化，作為現(xiàn)代化服務業(yè)的風向標，“服務與管理”是機
場發(fā)展的主旋律，由此帶來的服務社會化、服務協(xié)作、協(xié)同方式也將發(fā)生質(zhì)的飛躍。
總的來看，“十三五”期間，我國民航發(fā)展機遇前所未有，挑戰(zhàn)前所未有。這一時期是
我國民航“落子當下、收獲未來”的重要戰(zhàn)略窗口期，需要我們增強歷史責任感和擔當
意識，準確把握戰(zhàn)略機遇期內(nèi)涵的深刻變化，妥善應對各種風險挑戰(zhàn)，順勢而為，筑牢
發(fā)展基礎，不斷開創(chuàng)發(fā)展新境界。
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